Plněpohonná vozidla s konfigurací podvozku 4x4, 6x6, 8x8
(na přání i vyšší počet náprav), s výkyvnými nezávisle zavěšenými a nezávisle odpruženými polonápravami koncepce TATRA zajišťujícími vysoký útlum vibrací, vyšší přepravní rychlost v terénu a na špatných vozovkách, s možností samostatného uzavření osových diferenciálů i mezinápravového diferenciálu k zajištění vysoké průchodivosti v těžkém terénu, s maximálně chráněným hnacím traktem vůči vnějšímu prostředí, s vysokou tuhostí prostorové nosné struktury vozidla, projevující se zejména mnohonásobně nižším podélným zkroucením vozidla TATRA oproti vozidlům klasické koncepce, což výrazně snižuje krutové,
ale i ohybové namáhání nástavby a umožňuje její jednoduché uložení na rám. Koncepce TATRA má jednoduché zachycení reakcí od závěsu pro přívěs (tažné síly) a od radlice pluhu (tlačné síly).