Vozidla typové řady T 815-2 s trambusovými kabinami, plnící předpisy včetně EHK č. 49 a 51
|
|
| Provedení 4x4 |
se stálým pohonem obou náprav, užitečná hmotnost 9 500 kg |
| Pérování |
přední náprava
zadní náprava |
- torzními tyčemi
- vzduchové pružiny
- kombinované (vzduchové pružiny s vinutými pružinami) |
|
| Provedení 6x6 |
se stálým pohonem obou zadních náprav a možností zařazení pohonu přední nápravy, užitečná hmotnost až 19 500 kg |
| Pérování |
přední náprava
zadní náprava |
- torzními tyčemi
- listové pružiny
- vzduchové pružiny
- kombinované - listové pružiny se vzduchovými pružinami
(King Frame)
- vzduchové pružiny s vinutými pružinami |
|
| Provedení 8x8 |
se stálým pohonem obou zadních náprav, s možností zařazení pohonu
první a druhé přední nápravy, užitečná hmotnost 21 000 kg |
| Pérování |
přední i zadní nápravy listovými pružinami |
| Motor |
vzduchem chlazený přeplňovaný 8-válec, s výkonem 230 - 255 kW,
(nelegislativní provedení 210 a 270 kW) |
| Spojka |
třecí jednolamelová s centrální pružinou - možnost montáže pomocného pohonu |
| Převodovka |
desetistupňová mechanická, synchronizovaná s pneumatickým posilovačem řazení
a elektro-pneumatickým řazením normálního a redukovaného převodového stupně
- možnost montáže pomocného pohonu |
Přídavná
převodovka | A - sestupná, dvoustupňová, řaditelná u stojícího automobilu
B - sestupná, dvoustupňová, řaditelná za jízdy
C - sestupná, jednostupňová |
| Brzdový systém | je vybaven zařízením ABS a brzdovými jednotkami s automatickým
seřizováním vůle mezi brzdovým bubnem a brzdovým obložením (v nelegislativním
provedení bez ABS) |
| Kabina |
trambusová sklopná |
| Provedení |
sklápěče |
- jednostranný
- třístranný |
podvozky |
- rámové
- bezrámové |
tahače návěsů | |
výrobní program