Nápravy TATRA jsou ve své základní verzi vždy poháněné a vždy opatřeny uzávěrkami.
Ve skříni nápravy je uložena dvojice hnaných talířových kol (pro každou polonápravu jedno) a dvojice pastorků, přenášejících točivý moment od diferenciálu. Ten je umístěn mimo nápravu v centrální nosné troubě a je na rozdíl od klasického řešení náprav s kuželovým diferenciálem tzv. korunového, resp. válcového typu. Vnitřní prostor skříně je uzpůsoben pro výkyvný pohyb polonáprav.
Nápravy jsou osazeny vzduchovými bubnovými brzdami, vybavenými klínovými rozvírači Perrot a pro legislativní verze snímači pro montáž protiblokovacího systému ABS.
|
|
Základní typy náprav TATRA dle převodového poměru |
| typ nápravy | převodový poměr |
| bez redukcí v kolech | 3,385:1 |
| s kolovými redukcemi | 2,714x2,333 |
| s kolovými redukcemi | 3,385x2,333 |
|
<
 |
| VIDEO |