Úvod O společnosti Tisk a média Novinky a články Tatra Trucks představuje projekt vozidla Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 s vodíkovými palivovými články a možností automatizovaného řízení

Tatra Trucks představuje projekt vozidla Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 s vodíkovými palivovými články a možností automatizovaného řízení

17.10.2025

Projekt staví na silném konsorciu, které tvoří automobilka Tatra Trucks, společnost DEVINN a VŠB – Technická univerzita Ostrava. Společnost DEVINN patří více než 10 let k českým vývojovým společnostem a je předním integrátorem vodíkových technologií, které uplatňuje jak v oblasti energetiky, tak v dopravě. VŠB – TUO je prestižní akademickou institucí s rozsáhlým vědeckým zázemím a zhruba třinácti tisíci studenty. „Propojení zkušeností Tatry a našich partnerů, které jsme získali například během spolupráce na prototypu Tatra Force e-Drive FCEV 8x6 pro důlní provoz nebo na vozidle Tatra Force 4x4 se systémem automatizované řízení a pokročilými asistenční systémy ADAS, vytváří ideální podmínky pro další projekt, který bude mít výsledky využitelné v každodenní praxi. Nový projekt má vedle stavby prototypu Tatry Force e-Drive FCEV 6x4 pomoci nastavení vhodných podmínek pro komercionalizaci výstupů výzkumů s ním spojených a dále připravit podklady pro úpravy legislativy, které nastaví rámec pro každodenní provozní praxi vozidel tohoto druhu,“ řekl Kristijan Fiket, generální ředitel Tatra Trucks.

„Spojení akademického prostředí s průmyslovou praxí je klíčem k technologickému pokroku a k tomu, aby se výsledky vědy skutečně promítaly do každodenního života. Spolupráce s Tatrou Trucks a společností DEVINN je příkladem toho, jak může univerzita přinášet do vývoje know-how z oblasti výzkumu, a zároveň získávat cenné zkušenosti pro své studenty i vědecké týmy. Pro naši univerzitu je takové partnerství přínosem nejen v oblasti aplikovaného výzkumu, ale také při budování inovačního prostředí, které posiluje konkurenceschopnost celého regionu,“ uvedl rektor VŠB – TUO Igor Ivan.

Vozidlo Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 je koncipováno především pro komunální služby. Díky elektrickému pohonu využívajícímu vodíkové palivové články je ekologicky vhodným řešením pro provoz v nízkoemisních a bezemisních zónách, jejichž počet v evropských městech postupně roste. Mezi typické příklady využití patří svoz komunálního odpadu přímo v centrech měst, ale také provoz na skládkách nebo v průmyslových areálech, kde se od komunálních a nákladních vozidel očekává vysoká spolehlivost a odolnost. Vůz může být osazen například i nástavbou pro úklid ulic, připraven bude i pro zimní údržbu silnic anebo jako klasický sklápěč pro bezemisní provoz při stavebních pracích v městských aglomeracích.

Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 je konstruována tak, aby obstála v těžkých provozních podmínkách, což je charakteristické pro všechna vozidla značky Tatra. „Z pohledu společnosti DEVINN jde již o celkově třetí vozidlo s alternativním pohonem, na jehož vývoji spolupracujeme. Nová vodíková Tatra vychází ze zásadních poznatků získaných při testování vozu Tatra Force e-Drive FCEV 8x6 a přináší efektivnější rozložení komponent i redukci zástavby pohonné jednotky a chladicího systému tak, aby bylo možné splnit požadavky na nízkoúrovňový nástup do kabiny. Současně jsme se zaměřili na vyšší efektivitu rekuperace a optimalizaci spotřeby vozu. Ve společnosti DEVINN si spolupráce s Tatrou Trucks velmi vážíme a uvědomujeme si důležitost naší úlohy při přípravě tohoto technologicky vyspělého prototypu,“ přiblížil Luboš Hajský, CEO společnosti DEVINN.

„Základ vozu bude tvořit podvozek v konfiguraci 6x4 se dvěma zadními hnanými nápravami a přední nehnanou lichoběžníkovou nápravou. Toto na Tatru netradiční konstrukční uspořádání umožní instalaci kabiny řidiče a posádky níže než u běžných vozů Tatra, to zlepší výhled z kabiny i komfort nastupování a vystupování do ní při běžném provozu. Oproti přední lichoběžníkové nápravě budou mít zadní nápravy tradiční tatrovácké řešení s centrální nosnou rourou a nezávisle zavěšenými výkyvnými polonápravami, které zajišťují velmi dobré jízdní vlastnosti na silnici i na nezpevněných površích,“ vysvětlil Jakub Pončík, technický ředitel kopřivnické automobilky. Vozidlo zvládne stoupání přes 30 procent, dosáhne rychlosti až 85 km/h, jeho maximální hmotnost přesáhne 25 tun a předpokládaný dojezd bude více než 200 kilometrů. To vše při nulových lokálních emisích.

Samostatnou kapitolou je vývoj pokročilých asistenčních a automatizovaných systémů řízení. „Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 bude vybavena komplexní sadou senzorů, radarů, lidarů a vysoce výkonným řídicím počítačem, které umožní instalaci řady elektronických asistenčních systémů a otevře cestu k automatizovanému řízení plně autonomnímu provozu. Vozidlo tak bude schopno jezdit i bez přítomnosti řidiče v kabině a bude možné jej také ovládat bezdrátově na dálku. Unikátním prvkem, který chceme na vozidle odzkoušet, je integrace dronu, jenž bude vůz doprovázet a monitorovat jeho provoz z ptačí perspektivy,“ přiblížil technologické vybavení vozu Radomír Smolka, člen představenstva Tatra Trucks zodpovědný za výzkum a vývoj. Tento systém poskytne další úroveň bezpečnosti, zlepší orientaci v terénu a umožní efektivní kontrolu například při pohybu v uzavřených areálech nebo nebezpečných zónách.

Pro komunální služby to znamená možnost krokového provozu při sběru odpadu, kdy se vozidlo pohybuje nízkou rychlostí bez nutnosti stálého zásahu řidiče, který se může věnovat samotné manipulaci s odpadem. V případě použití platformy Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 s dronem u záchranářských a hasičských jednotek se otevírá možnost vysílat vozidla bez posádky do rizikových oblastí. Flexibilita systému automatizovaného řízení spočívá také v tom, že uživatelé si budou moci volit úroveň schopností a rozsah výbavy podle svých potřeb a finančních možností.

Projekt Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 navazuje na předchozí projekt automobilky Tatra Trucks a jejích partnerů v oblasti vodíkových technologií. Na podzim roku 2023 byl na konferenci H2 Fórum představen vůz Tatra Force e-Drive FCEV 8x6 s pohonem využívajícím vodíkové palivové články rovněž na podvozku řady Force 3. generace. Tento projekt, řešený v konsorciu vedeném společností ÚJV Řež ve spolupráci s Tatra Trucks, firmou DEVINN, s Vysokou školou chemicko-technologickou v Praze a Centrem výzkumu Řež a podporovaný Technologickou agenturou ČR, byl zaměřen na testování různých technologií v těžebním průmyslu. Nový projekt Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 jde ještě dále: soustředí se na komunální sféru a spojuje ekologický pohon s plně automatizovaným řízením, čímž vytváří základ pro novou generaci užitkových vozidel.

Automobilka Tatra Trucks opět ukazuje, že dokáže být průkopníkem a udávat směr v oblasti moderních technologií. Ve spolupráci s partnery z akademické a technologické sféry se jí daří vytvářet vozidla, která nejsou jen odpovědí na současné potřeby společnosti, ale především vizí budoucnosti. Projekt Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 s automatizovaným řízením propojuje ekologický přístup, technické inovace a praktickou využitelnost, přičemž posouvá podstatu každodenního provozu nákladních a komunálních vozidel na novou úroveň.